理由就一个，这厂虽小，却是张总名下。
虽说他们很有雄心壮志，张浩南也的确以礼相待，但要不了多久，马山区就会成为历史。
一两年的事情。
到时候估摸着“灵山大佛”的佛光亮不亮，才是重头戏。
至于说车斗，因为沙城本地就有最大的民营钢铁厂，采购各种板材型材棒材都很容易，所以车斗生产加工，就仍旧放在了五家埭村。
对此，魏主任很是欣慰，认为细棺材终于有点脑子了。
毕竟跟一般高高在上的官僚不同，魏刚的“田间调查”很有水平，他跑过的地方又多，因此也判断长三角地区未来农村的种植户、养殖户等个体户，对大型电瓶三轮车的需求量，会非常大。
张浩南是先知先觉，但魏刚不同，他是基于崇州、广陵、姑苏、梁溪、毗陵、润州以及建康的个体工商户样本量反推需求。
在不算上松江市以及两浙省的情况下，他预计未来两三年的市场规模起码一个亿以上。
而电动自行车的增长，虽然魏刚也看好，但认为增长是个逐步爆发的曲线，会随着禁摩限摩等等城市地方法规的扩大而扩大。
短期内，潜在市场总量很大，但爆发需求远不如大型电瓶三轮车。
这个判断，魏刚在建康开会的时候，那是一个字都没说，就算是老朋友，也是叙叙旧，拉拉家常。
他就是一个退休老头儿，哪儿懂什么电瓶车。