重生前张浩南这时候还只是小打小闹，对他没什么影响，不过他大四的时候，差不多都形成了加工业老板的共识，会有一部分群体只面试不招聘，政府约谈也是当放屁，除非上多重强度，卡到了生死线。
“张老板，提前给你拜个早年啊，过年好，新年发财。”
上车前，几个汉子猛吸最后一口烟，然后将烟头踩熄，跟张浩南打了个招呼之后，招招手麻溜上车。
满员满座就发车，驾驶员一个，安全员一个，都是开过这条路线的老师傅，是客运公司的正式工，现在是借过来，拿双份工资加奖金。
安全员会拎个保温箱，里面装了水还有盒饭，可以在外面省一顿。
“一路顺风。”
张浩南给两个人一人一副墨镜，然后目送他们发车。
外来务工人员返乡通勤问题一向是分管部门的重点工作，只是车票紧张问题一向很难解决，毕竟这种通勤高峰状况，百分百超出本地的正常工作极限。
也不是一个县级市能解决的，这是全国性的问题。
说到底，人类历史上的大迁徙，从规模上看，连“春运”零头的零头都没有，不是一个级别的。
不过“沙城食品”、市区镇、汽运公司的这个合作，算是企业承担社会责任的一个优秀榜样，相关部门也不是瞎子，这时候不宣传就是跟自己过不去。
要是明年本地大企业跟“沙城食品”一样的多起来，长途汽车站的“春运”压力自然也会下降。