至于说有差异，很正常，这个世界总该有求同存异的时候嘛。
“……后来就讲难度，然后基于这个难度，能做点啥。预研工作肯定是要做的，但是在做工作的过程中，能不能创造一些效益，主要也就是聊一下细分的市场。比如说工程车辆，或者就是特定场景下的车辆，比如说港口码头，比如说封闭厂区等等。总之就是算了一下市场规模，感觉还行，也能做……”
“电瓶三轮车变成四个算不算？”
“……”
什么情况？
你一个老头儿就要关注“老头乐”？
但还真别说，魏刚的关注点是准确的，唯一麻烦的地方，其实是法律法规的问题。
细分市场可以按照场景来划分，也可以按照功能性来划分，当然也能按照地理环境来划分。
在严禁明火的仓库，电动叉车、电动地牛、电动转运车、电动牵引车都是需要的，整个市场规模也相当可观。
不说十年之后，就是现在，也是五十亿级别的产值需求。
只不过主要市场并不是在国内，而是在现在的倭奴、南朝鲜以及东欧东南亚地区，国内需求暴增也很快，五年左右就迎来了第一波高峰。
期间国内需求不那么高的原因，就在于这些平平无奇的玩意儿价格还很贵，很多中小型企业不愿意购买。